故事內容想必大家都己聽過，文章不多做介紹。廠商大多在鏈條與齒盤的文宣中宣傳自家產品尤如商人手中的矛與盾一味強調單方面的優異，理論數據值顯現出來是頂規的，二者皆為最高硬度及強度但這樣就可以保證高耐用及磨損度嗎?以下是維基百科的說明內容：

碳鋼

維基百科，自由的百科全書

碳鋼（carbon steel）是一類含碳量高於0.02%低於2%（高於2%的被稱為鑄鐵，低於0.02%被稱熟鐵），而極少其他元素的鋼材，也是產量最高的金屬材料，相對有較高其他成分(不包括雜質)的鋼稱合金鋼^[1] 。

它通常使用在需要強度、硬度和耐磨性的金屬零件上，如切削工具、鋼纜、鋼琴線、彈簧和刀具等，在加工形成後，零件通常需要再經過處理並回火。鋼含碳量越高，其加熱處理後的硬度、強度和耐磨性也就越高。 碳鋼分為高碳鋼、中碳鋼和低碳鋼，這三種碳鋼又各分為兩種；依照特性，高碳鋼質硬且脆、低碳鋼質軟且耐延展。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　製造廠商為了獲取好的數據直接使用高碳鋼材來製作齒盤與鏈條並用像故事商人那樣的方式宣傳自家的產品，以齒盤來說淬火後越硬相對性的齒牙斷裂的風險就提高了，鏈條一眛的提升硬度下重量重且加速齒盤牙的磨損。至此 AFAM的產品經理選擇了使用C45n中碳合金鋼，具有延展韌性外不失安全系數的硬度，n為新式淬火工法對於齒牙再做二次加工使其近於高碳鋼的硬度，此工法下不但保有一定的硬度外同時兼具本體韌性（可吸收引擎震動及換檔時的拉扯衝擊力道）有效增加齒盤耐用度。